El piloto de Llíria completa su mejor temporada desde que es profesional.

Ocho meses antes, las quinielas sitúan a Faubel como el gran favorito en 125cc. El gran rendimiento la temporada anterior, la firme apuesta del equipo de Aspar y la marcha de rivales como Bautista o Kallio al cuarto de litro confieren al Llíria un papel protagonista desde el principio. La nueva Aprilia RSA, además, contribuye a consolidar las expectativas. Curiosamente, el único bache en el camino de Héctor hacia el título llega desde su propio box y responde al nombre de Gabor Talmacsi. El húngaro cubre la plaza de Bautista en la estructura de Aspar para 125cc y termina por convertirse en el gran enemigo de Faubel. La competición arranca en Qatar y simboliza en una sola prueba lo que será el resto de la temporada: una lucha sin cuartel entre el valenciano y el húngaro. El triunfo se lo apunta Faubel, pero comienzan a vislumbrarse las diferencias entre ambos, que derivan en una relación inexistente, más allá de compartir equipo y algunos patrocinadores. En Jerez, la tortilla da la vuelta y es Talmacsi quien suma los 25 puntos, por sólo 16 del edetano. Casi un mes después, en Turquía, Faubel tiene su primer incidente de la temporada: un roce con De Rosa le retrasa del grupo de cabeza. Además, el motor de la Aprilia no responde adecuadamente y termina décimo clasificado. En China se saca la espina y consigue subir al podio pero en Le Mans no pasa de la sexta plaza. Uno de los mejores momentos de la temporada llega en Mugello: la gran victoria en el trazado italiano le aúpa a lo más alto de la clasificación. Sin embargo, pocos días después es arrollado por Pesek en Catalunya lo que vuelve a colocar a Talmacsi de líder. Las alternancias en la cabeza del mundial son constantes.